1. 연구의 필요성 및 목적

● 울산항은 물동량 처리기준으로 국내 최대, 세계 4위의 액체화물 처리항만으로서의 위상에도 불구하고 액체물류의 경쟁력에 대한 연구가 미흡함

● 항만물류의 높은 경제적 파급효과 등으로 인해 세계 주요 항만간 화물물동량 유치를 위한 경쟁이 점점 치열해지고 있는 실정임

● 울산항의 경우, 액체화물 물동량의 증가율이 국내 경쟁 액체물류항만에 비해 상대적으로 저조하여 액체물류 특화항만으로서의 위상이 위협받고 있음

  - 울산항의 경우 전국대비 액체화물 물동량의 비중이 최근 4년간 감소 추세이며, 연평균증가율도 주요 경쟁항만에 비해 저조한 실정임

  - 2004~2008년 연평균증가율은 울산(0.15%), 광양(2.04%), 대산(4.19), 인천(1.25), 전국(2.00%)

● 울산항은 세계 4대 액체처리 실적을 달성하고 있으나, 상위 3대 항만 전체 물동량의 연평균증가율에 미치지 못하고 있음

  - 1999~2006년 연평균증가율은 싱가포르(4.7%), 로테르담(3.4%), 휴스턴(5.7%), 울산(1.3%)

● 울산항은 지금까지 지역 경제와 산업을 지원하는 역할을 수행해왔지만, 향후에는 항만이 새로운 성장엔진으로 자리매김할 것으로 기대

  - 특히 울산이 동북아 액체물류 허브항으로 도약한다면, 동북아시아 시장에서 공급조절자 역할을 담당할 것이고 대규모 고용창출과 경제적 파급효과를 수반할 것임

● 따라서 세계 주요항만과 울산항간에 액체물류의 경쟁력 분석을 통해 울산항 발전전략 수립을 위한 기초자료를 확보하고 액체화물 특화항만으로서의 울산항 경쟁력 제고 방안을 모색하고자 함